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Mirko RINCHI

Ruolo attuale:: Professore Associato
SSD:: IIND-02/A - Meccanica applicata alle macchine
Afferenza organizzativa:: Dipartimento di Ingegneria Industriale

Recapiti

	0552758682
	mirko.rinchi(AT)unifi.it

Mirko RINCHI

Orario di ricevimento (aggiornato al 07/02/2025)

Martedì 11:15-12:15 (contattare docente per definizione del luogo, probabilmente a S. Marta)

Venerdì 8:45-10:45

Presso la sede di Viale Morgagni 40, terzo piano, aula 335.

L'orario di consultazione può subire variazioni durante l'anno in funzione della collocazione delle attività di didattica frontale nei vari periodi didattici.

Il Docente è disponibile a consultazioni anche al di fuori dei suddetti orari (basta richiedere e concordare un appuntamento tramite invio di una e-mail).

Anche negli orari canonici, è comunque altamente consigliata la "prenotazione", via mail, per avere certezza su orari e disponibilità.

Mirko RINCHI

Biografia

Mirko Rinchi è nato a Perugia (Italia) nel 1971. Nel 1996 ha conseguito la laurea con lode in Ingegneria Meccanica presso l'Università di Perugia con una tesi dal titolo: “Studio di un pantografo asimmetrico per la captazione ad alta velocità”. Nel 2000 ha conseguito il titolo di Dottore in Ricerca in Meccanica Applicata presso l’Università di Bologna con una tesi dal titolo: “Controllo della tensione sulla lamiera nei treni di laminazione a caldo”. Dal 1998 ad ottobre 2005 è stato Ricercatore Universitario di “Meccanica Applicata alle Macchine” presso la Facoltà di Ingegneria dell'Università degli studi di Firenze. Dal novembre 2005 è Professore Associato presso il Dipartimento di Ingegneria Industriale (ex di Energetica "S.Stecco") della Facoltà di Ingegneria dell'Università di Firenze per il Settore Scientifico Disciplinare ING-IND/13.

Mirko RINCHI

Curriculum

Attualmente è docente dei corsi di “Dinamica dei Sistemi Meccanici”, e codocente di "Robotica Industriale" e di "Fondamenti di Meccanica".

In passato ha tenuto inoltre i corsi di “Meccanica delle Vibrazioni”, “Fondamenti di Meccanica delle Vibrazioni”, “Complementi di Meccanica delle Vibrazioni”, “Meccanica Applicata alle Macchine”, "Automazione nei Sistemi di Trasporto", "Laboratorio di Meccanica Applicata alle Macchine" ed altri Corsi in vari Corsi di Laurea presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Firenze.
E’ autore di oltre 60 lavori scientifici riguardanti principalmente lo studio dei problemi legati alla captazione elettrica e sviluppo di pantografi attivi, la modellazione della dinamica di marcia dei veicoli ferroviari, con particolare riguardo alla frenatura. Particolare interesse è inoltre rivolto alle problematiche riguardanti il contatto ruota-rotaia e alla modellazione e lo sviluppo di sottosistemi di bordo antislittanti/antipattinanti.

Le attuali attività di ricerca sono rivolte al settore del controllo delle vibrazioni nei sistemi meccanici, la modellazione e controllo della dinamica dei veicoli ferroviari e non, lo studio di sistemi di miscleazione del calcestruzzo, e l'analisi modale applicata a vari componenti meccanici.

Mirko RINCHI

Interessi

Interessi scientifici: Il mio principale campo di interesse e studio è la modellazione dinamica dei sistemi meccanici, l'analisi modale e le tecniche per la riduzione ed il controllo delle vibrazioni.

Interessi non scientifici: Sono appassionato di molte attività all'aperto, giardinaggio, pesca e atletica leggera. Sono donatore attivo di sangue e plasma (consigliere supplente sezione AVIS locale), e dirigente di una Associazione Sportiva Dilettantistica che si occupa di atletica leggera.

Mirko RINCHI

Note

Tutti i materiali dei Corsi sono caricati e disponibili gratuitamente sulle pagine Moodle.

I calendari di esami e il regolamento (eventuale) sono disponibili tramite i servizi di Ateneo e/o sulle pagine Moodle dei corsi.

Mirko RINCHI

Pubblicazioni

Legenda

Contributo su rivista |

Articolo su libro |

Libro |

Contributo in atti di convegno (proceeding) |

Brevetto |

Curatela | Altro

Altro |

Tesi di Dottorato

Brogi C.; Secciani N.; Bartalucci L.; Di Iorio F.; Meli E.; Rinchi M.; Allotta B.; Ridolfi A. (2024). An original hybrid-architecture finger mechanism for wearable hand exoskeletons. MECHATRONICS, vol. 98, pp. 1-13, ISSN:0957-4158 DOI Accesso ONLINE all'editore

Bufalari, Lapo; Anselmi, Eduardo; Rinchi, Mirko; Howard, Kevin; Talluri, Lorenzo; Fiaschi, Daniele (2023). Mechanical design and manufacture of a boundary layer pump. In: 2nd International Conference “SUstainable PolyEnergy generation and HaRvesting – SUPEHR23”, Savona, Italy, September 6-8, 2023, EDP Sciences, vol. 414, pp. 0-0. DOI Accesso ONLINE all'editore

Valigi M.C.; Logozzo S.; Rinchi M. (2020). Simulation of a turbine pan mixer and examination of the mixing ability, considering the concrete rheological properties. INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICS AND CONTROL, vol. 21, pp. 157-165, ISSN:1590-8844 Accesso ONLINE all'editore

Maria Cristina Valigi, Silvia Logozzo, Mirko Rinchi, Luca Galletti (2018). New prototype of blade for planetary concrete mixers and wear analysis with a new method. BFT INTERNATIONAL, vol. 84, pp. 18-25, ISSN:1865-6528 Accesso ONLINE all'editore

Valigi, Maria Cristina; Rinchi, Mirko (2017). Chattering in Rolling of Advanced High Strength Steels. In: Jingwei Zhao, Zhengyi Jiang. Rolling of Advanced High Strength Steels: Theory, Simulation and Practice, pp. 522-565, Boca Raton, FL 33487: CRC Press, ISBN:9781498730310. DOI Accesso ONLINE all'editore

Manfrida, G.; Rinchi, M.; Soldi, G. (2016). Dynamic model of a vortex-induced energy converter. JOURNAL OF ENERGY RESOURCES TECHNOLOGY, vol. 138, pp. 0620021-0620027, ISSN:0195-0738 DOI Accesso ONLINE all'editore

Maria, Cristina Valigi; Silvia, Logozzo; Mirko, Rinchi (2016). Wear resistance of blades in planetary concrete mixers. Part II: 3D validation of a new mixing blade design and efficiency evaluation. TRIBOLOGY INTERNATIONAL, vol. 103, pp. 37-44, ISSN:0301-679X DOI Accesso ONLINE all'editore

Valigi, Maria Cristina; Logozzo, Silvia; Rinchi, Mirko (2016). Wear resistance of blades in planetary concrete mixers. Design of a new improved blade shape and 2D validation. TRIBOLOGY INTERNATIONAL, vol. 96, pp. 191-201, ISSN:0301-679X DOI Accesso ONLINE all'editore

Rinchi, Mirko; Maria Cristina, Valigi; Stefano, Caputo (2015). Behavior simulation of a concrete mix in a turbine pan mixer. BFT INTERNATIONAL, vol. 81, pp. 44-51, ISSN:1865-6528 Accesso ONLINE all'editore

Claudio Annicchiarico; Mirko Rinchi; Stefano Pellari; Renzo Capitani (2014). Design of a Semi Active Differential to Improve the Vehicle Dynamics. In: ASME 2014 12th Biennial Conference on Engineering Systems Design and Analysis, Copenhagen, Denmark, July 25–27, 2014, AMER SOC MECHANICAL ENGINEERS, THREE PARK AVENUE, NEW YORK, NY 10016-5990 USA, vol. 1, pp. 1-10, ISBN:9780791845837 DOI Accesso ONLINE all'editore

M. Malvezzi; B. Allotta; M. Rinchi (2011). Odometric estimation for automatic train protection and control systems. VEHICLE SYSTEM DYNAMICS, vol. 49, pp. 723-739, ISSN:0042-3114 DOI Accesso ONLINE all'editore

M. Rinchi; L. Pugi; F. Bartolini; L. Gozzi (2010). Design of control system to prevent forklift capsize. INTERNATIONAL JOURNAL OF VEHICLE SYSTEMS MODELLING AND TESTING, vol. 5, pp. 35-58, ISSN:1745-6436 DOI Accesso ONLINE all'editore

S. Falomi; M. Malvezzi; E. Meli; M. Rinchi (2009). Multibody Modeling of Railway Vehicles: Innovative Algorithms for the Detection of Wheel - Rail Contact Points. In: MULTIBODY DYNAMICS 2009 ECCOMAS Thematic Conference, Warsaw, Poland, 29th June - 2nd July 2009, MULTIBODY DYNAMICS 2009 ECCOMAS Thematic Conference, pp. 0-0.

F. Bartolini; E. Meli; L. Pugi; M. Rinchi (2009). Design of a lateral and vertical semi - active suspension system for an highspeed train. In: Multibody Dynamics 2009, ECCOMAS, Varsavia, Polonia, ECCOMAS, pp. 418-419, ISBN:9788372078131

S. Falomi; M. Malvezzi; E. Meli; M. Rinchi (2009). Innovative algorithms for the detection of wheel - rail contact points. In: Contact Mechanics 2009, Firenze, Italia, AB Editore, pp. 731-740, ISBN:9788890437007

S. Magheri; E. Meli; S. Papini; M. Rinchi (2009). An innovative elastic wheel – rail contact model. In: Congresso AIMETA 2009, Aras Edizioni, pp. 56-57, ISBN:8896378087

M.Rinchi;L.Pugi;F.Bartolini;L.Gozzi (2009). Speed and Stability Control of an industrial stacker. In: IAVSD 2009, Stoccolma, 17-21 Agosto 2009, pp. 166-276, ISBN:9788808185228

L. Pugi; B. Allotta; F. Bartolini; M. Rinchi; A. Collina; F. Resta; G. Bucca; A. Facchinetti; R. Cheli; (2008). Design and Development of an Active Suspension System for T-2006 Pantograph. In: 8th World Congress on Railway Research (WCRR 2008), Seoul, Korea, 18/5/2008 - 22/5/2008, UIC - Union Internationale des Chemins de fer (UIC), pp. 1-9.

P. Toni; B. Allotta; M. Rinchi; L. Pugi; A. Rindi; R. Cheli (2008). Progettazione e sperimentazione preliminare del sistema di sospensioni attive/semi-attive del pantografo T2006Parte I - Progettazione. INGEGNERIA FERROVIARIA, vol. 63, pp. 813-823, ISSN:0020-0956

M. MALVEZZI; B. ALLOTTA; M. RINCHI; M. BRUZZO; P. DE BERNARDI (2008). Odometric estimation for Automatic Train Protection and Control System. In: World Congress on Railway Research 2008, Seul, South Corea, May 2008, UIC - Union Internationale des Chemins de fer (UIC), pp. 1-12.

S. Falomi; M. Malvezzi; E. Meli; M. Rinchi (2008). An innovative algorithm for the evaluation of wheel - rail contact points based on neural networks. In: 9th world congress on computational mechanics, Venezia, Italia, CIMNE, pp. 85-86, ISBN:9788496736559

E. MELI; M. MALVEZZI; S. PAPINI; L. PUGI; M. RINCHI; A. RINDI (2008). A Railway Vehicle Multibody Model for Real-Time Applications. VEHICLE SYSTEM DYNAMICS, vol. 46, pp. 1083-1105, ISSN:0042-3114 DOI Accesso ONLINE all'editore

M. Malvezzi; F. Bartolini; M. Rinchi; A. Rindi (2008). Analysis of braking performance for the definition of emergency braking intervention in ATP systems. In: Computers in Railways XI, Toledo, Spagna, 5-17 september 2008, J. ALLAN, vol. 103, pp. 273-282, ISBN:9781845641269 DOI

M. MALVEZZI; F. BARTOLINI; L. PUGI; M. RINCHI (2007). Train longitudinal acceleration estimation for odometric applications. In: AIMETA 2007, Brescia, 11-14 Settembre 2007, AIMETA, pp. 1-12.

L. Pugi; A. Palazzolo; M. Rinchi; F. Giuntini; G. Cocci (2007). Modellazione ed Analisi del Sistema di Neutralizzazione del Freno d'Allarme Passeggeri (SAFI). INGEGNERIA FERROVIARIA, vol. 2, pp. 119-129, ISSN:0020-0956

M. RINCHI; S. PAPINI; M. MALVEZZI; L. PUGI; A. RINDI; E. MELI; M. FRANCINI (2006). A numerical 3D model of rail wheelset dynamics. In: SIMAI, Baia Samuele (RG), 22-26 Maggio 2006, SIMAI, pp. 0-0.

M. RINCHI; D. FIORAVANTI; L. PUGI; J. AUCIELLO; A. RINDI (2006). Optimization of special freight wagons with small wheel diameter. In: 10th International Conference on Computer System Design and Operation in the Railway and Other Transit Systems Location, Prague, Czech Republic, 10-12 July 2006, Wessex Institute of Technology, WIT, pp. 859-868, ISBN:1845641779 DOI

M. RINCHI; E. MELI; M. FRANCINI; M. MALVEZZI; S. PAPINI; L. PUGI (2006). Modello numerico 3D della dinamica di una sala montata ferroviaria. In: Workshop sulla Dinamica dei Sistemi Multibody, Paestum (SA), 27-28 Aprile 2006, Workshop sulla Dinamica dei Sistemi Multibody, pp. 0-0.

M. RINCHI; L. PUGI; B. ALLOTTA; A. RINDI; R. CHELI (2005). Progettazione e Simulazione di un Pantografo Ferroviario Dotato di Sistemi di Asservimento. In: AIMETA 2005, Firenze, 11-15 Settembre 2005, Firenze, AIMETA, pp. 177-187.

M. RINCHI; L. PUGI; M. MALVEZZI (2005). Sulle tecniche HIL per lo sviluppo di banchi prova nel settore del materiale rotabile e relativi sottosistemi. In: Convegno CIFI: Evoluzione del materiale rotabile. Tecniche di progettazione ed attività di testing, Pistoia, 19 Ottobre 2005, CIFI, pp. 1-17.

M. RINCHI; L. PUGI; M. MALVEZZI ; G. COCCI (2005). A multipurpose platform for HIL testing of safe relevant railway subsystem. In: AIM 2005 IEEE-ASME Advanced Intelligent Mechatronics, Monterey, California, USA, 14-28 July 2004, IEEE, vol. 1, pp. 282-288, ISBN:0-7803-9047-4 DOI

M. RINCHI; E. GAMBINI (2004). Theoretical and numerical experiences on a test rig for active vibration control of mechanical systems with moving constraints. SHOCK AND VIBRATION, vol. 11, pp. 187-197, ISSN:1070-9622 Accesso ONLINE all'editore

M. RINCHI; L. PUGI; M. VIOLANI; G. COCCI (2004). Developement of an experimental rig for HIL testing of Railway Radar Speed Sensors. In: Railway Engineering, London (UK), July 6-7, Engineering Technics Press, pp. 1-10, ISBN:0947644555

P. PRESCIANI; M. RINCHI; L. PUGI (2003). Banchi per la certificazione degli impianti frenanti. INGEGNERIA FERROVIARIA, vol. 3, pp. 285-294, ISSN:0020-0956

P. TONI; M. MALVEZZI; L. PUGI; M. RINCHI; P. PRESCIANI (2003). Sviluppo e validazione di algoritmi di odometria per sistemi di controllo e monitoraggio ferroviari. INGEGNERIA FERROVIARIA, vol. n.5, pp. 433-457, ISSN:0020-0956

B. ALLOTTA; M. RINCHI; P. TONI; E. GAMBINI (2003). Un banco prova per il controllo attivo delle vibrazioni. In: AIMETA 2003 - XVI Congresso AIMETA, Ferrara, 9-12 Settembre 2003, AIMETA, pp. 1-10.

M. RINCHI; L. PUGI; A. VIOLANI; P. PRESCIANI; D. CARILLO (2003). Experimentation in the traffic management systems, results of rig tests for the evaluation of the odometric systems. In: WCRR 2003 - World Congress of Railways Research, Edinburgh (UK), 28/09–01/10/2003, UIC - Union Internationale des Chemins de fer, pp. 1-12.

M. RINCHI; L. PUGI; G. COCCI; P. PRESCIANI; M. VIOLANI; R. CHELI; A. AMORE (2003). La Sperimentazione nei Sistemi di Controllo della Circolazione: il Banco per la Verifica delle Prestazioni dei Sistemi Odometrico. In: Congresso CIFI, Ricerca e Sviluppo nei Sistemi Ferroviari, Napoli, 8-9 Maggio 2003, CIFI, pp. 1-13.

M. RINCHI; A. RINDI; L. PUGI; M. PAPI; D. CARILLO; P. MASINI (2003). Project and optimization of innovative layouts for active pantograph. In: WCRR 2003 - World Congress of Railways Research, Edinburgh (UK), 28/09–01/10/2003, WCRR, pp. 1-10.

B. ALLOTTA; M. RINCHI; M. MALVEZZI; L. PUGI; A. RINDI; P. TONI; A. AMORE; R. CHELI; G. COCCI; P. PRESCIANI; G. PULIATTI (2002). A test rig for evaluating odometry algorithms. In: COMPRAIL 2002, Lemnos, Greece, 12-14 June 2002, Wessex Institute of Technology, WIT, pp. 1063-1072, ISBN:1853129135

L. PUGI; M. RINCHI (2002). A test Rig for Train Brakes. In: AITC - 3rd AIMETA International Tribology Conference, Salerno, 18-20 September 2002, AIMETA, pp. 1-11.

M. RINCHI; L. PUGI; P. PRESCIANI (2002). Banchi per la Certificazione dei Componenti Frenanti. In: Congresso CIFI: Tecnologie per la Ricerca e la Certificazione del Materiale Rotabile, Firenze, 13 Dicembre 2002, Edizioni CIFI - Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, pp. 285-297.

B. ALLOTTA; M. RINCHI; F. ANGIOLI (2001). Tecniche di identificazione parametrica di sistemi con condizioni di vincolo tempovarianti. In: XV Congresso Nazionale AIMETA, Taormina, 26-29 settembre 2001, AIMETA, pp. 1-10.

G.G. LISINI; M. RINCHI; M.C. VALIGI (2001). Modellazione del sistema rotore rigido-cuscini magnetici per l'identificazione sperimentale dei coefficienti linearizzati delle tenute a fluido. In: XV Congresso Nazionale AIMETA, Taormina, 26-29 settembre 2001, AIMETA, pp. 1-10.

M. RINCHI; P. TONI; M.C. VALIGI (2001). A Proposal for a Test Rig Based on AMB Bearings for Measuring the Dynamical Properties of a Fluid Seal. In: 2nd AIMETA International Tribology Conference, Vienna, Austria, 3-7 September 2001, ÖSTERREICHISCHE TRIBOLOGISCHE GESELLSCHAFT, pp. 1-4. Accesso ONLINE all'editore

B. ALLOTTA; M. MALVEZZI; L. PUGI; M. RINCHI; A. RINDI; P. TONI (2001). Un banco prova per l’omologazione di sistemi antipattinanti ferroviari. In: XV Congresso AIMETA di Meccanica Teorica ed Applicata, Taormina, 26-29 settembre 2001, aimeta, pp. 1-10.

B. ALLOTTA; F. ANGIOLI; M. RINCHI (2001). Constraints Identification for Vibration Control of Time-Varying Boundary Conditions Systems. In: 2001 IEEE/ASME International Conference on Advanced Intelligent Mechatronics, Como, Italy, July 2001, IEEE, pp. 606-611, ISBN:0-7803-6736-7 DOI Accesso ONLINE all'editore

Rinchi, Mirko (2000). Controllo della tensione sulla lamiera nei treni di laminazione a caldo. (Tutor: Prof. Paolo Toni)

B. ALLOTTA; M. RINCHI; F. ANGIOLI; V. COLLA (2000). Constraints Identification of a Ball Screw in a Wood Machining Center. In: International Conference on Acoustics, Noise and Vibration 2000, Montreal, Quebec, Canada, August 8-12, 2000, University of Toronto, pp. 0-0.

M. RINCHI; M. MALVEZZI (2000). Control systems of strip tension in hot steel rolling mills trains. In: MIC 2000 - Modelling, Identification and Control, Innsbruck, Austria, February 14-17, 2000, ACTA Press Website, pp. 117-123.

B. ALLOTTA; M. RINCHI; L. PUGI; A. RINDI (2000). Active contact force control of pantograph. In: 7th International Conference on Computer in Railways, Bologna, 11-13 September 2000, Wessex Institute of Technology, WIT, pp. 693-702, ISBN:1853128260

B. ALLOTTA; G.G. LISINI; M. RINCHI; A. RINDI; P. TONI (1999). Studio teorico e sperimentale di un pantografo ferroviario dotato di sistemi di asservimento. In: Convegno Nazionale Conclusivo Progetto Finalizzato Trasporti 2, Roma, 3-5 novembre 1999, PFT, pp. 1-10.

M. RINCHI; A. RINDI (1999). Fenomeni vibratori autoeccitati nei laminatoi finitori. In: XIV Congresso Nazionale AIMETA, Como, 6-9 ottobre 1999, AIMETA, pp. 1-10.

B. ALLOTTA; M. RINCHI; A. RINDI; L. PUGI (1999). Alcune esperienze su un pantografo dotato di sistema di regolazione della forza di contatto. In: XIV Congresso Nazionale AIMETA, Como, 6-9 ottobre 1999, AIMETA, pp. 0-0.

M. RINCHI; A. RINDI; P. TONI; M. PAPI (1998). Preliminary field testing of a servoactuated pantograph. In: Computers in Railways VI, Lisbon, Portugal, September 2-4, 1998, WCRR, pp. 837-846.

M. RINCHI; A. RINDI (1998). Aspetti tribologici del contatto strisciante pantografo-linea aerea. In: V Convegno di Tribologia - AIMETA, Varenna, 8-9 ottobre 1998, AIMETA, pp. 127-136.

M. RINCHI; A. RINDI; M.C. VALIGI (1998). Misuratori della forza scambiata nel contatto pantografo catenaria. In: XXVII Convegno Nazionale AIAS, Perugia, 8-12 settembre 1998, AIAS, pp. 1073-1082.

M. RINCHI; A. RINDI; M. PAPI (1998). Misura in linea delle caratteristiche meccaniche del sistema pantografo-catenaria. In: XXVII Convegno Nazionale AIAS, Perugia, 8-12 settembre 1998, AIAS, pp. 993-1002.

M. RINCHI; A. RINDI; M.C. VALIGI (1998). A theoretic-experimental method to evaluate the dynamic behaviour of a racing car. In: 31st ISATA - International Symposium on Automotive Technology and Automation - Simulation, Virtual Reality and Supercomputing, Düsseldorf, Germany, June 2-5, 1998, ISATA, pp. 119-126.

M. RINCHI; P. TONI; M. PAPI (1997). Sviluppo di Pantografi innovativi per l'alta velocità. In: III Convegno Nazionale Progetto Finalizzato Trasporti 2, Taormina, 10-12 Novembre 1997, N.D., pp. 1-19.

M. RINCHI; P. TONI; M. PAPI (1997). A proposal for a servoactuated pantograph able to reduce the mean value of contact force. In: WCRR '97 - World Congress of Railways Research, Florence, November 16-19, 1997, WCRR '97 Congress Secretariat, pp. 191-197.

G.G. LISINI; M. RINCHI; P. TONI (1997). Moderne tecniche sperimentali per la misura dei coefficienti dinamici linearizzati dei cuscinetti portanti. In: XIII Congresso Nazionale AIMETA, Siena, 29 settembre - 3 ottobre 1997, Edizioni ETS - Pisa, pp. 355-360.

M. RINCHI; A. RINDI (1997). Misura indiretta di forze agenti su sistemi vibranti. In: XIII Congresso Nazionale AIMETA, Siena, 29 settembre - 3 ottobre 1997, AIMETA, pp. 349-354.

M. RINCHI; P. TONI (1996). Pantografi speciali dotati di sistemi di asservimento con particolare riguardo ad azionamenti di tipo parallelo. In: Problemi dell'interazione pantografo-catenaria, Firenze, 20 dicembre 1996, CIFI, pp. 41-54.

Mirko RINCHI

Biography

Mirko Rinchi was born in Perugia (Italy) in 1971. In 1996 he graduated with honors in Mechanical Engineering from the University of Perugia with a thesis entitled: "Study of an asymmetric pantograph for high-speed collection". In 2000 he obtained the title of Doctor of Research (PHD) in Applied Mechanics at the University of Bologna with a thesis entitled: "Control of tension on sheet metal in hot rolling trains". From 1998 to October 2005 he was University Researcher of "Mechanics Applied to Machines" at the Engineering Faculty of the University of Florence. Since November 2005 he is Associate Professor at the Department of Industrial Engineering (formerly of Energetic Department "S.Stecco") of the Engineering Faculty of the University of Florence for the Scientific Disciplinary Sector ING-IND/13.

Mirko RINCHI

Curriculum

He is currently the teacher of the courses of "Dynamics of Mechanical Systems", and co-teacher of "Industrial Robotics" and "Fundamentals of Mechanics".

In the past he has also held courses on "Vibration Mechanics", "Fundamentals of Vibration Mechanics", "Complements of Vibration Mechanics", "Mechanics Applied to Machines", "Automation in Transport Systems", "Laboratory of Mechanics Applied to Machines" and other courses of the Engineering Faculty of the University of Florence.

He is the author of over 60 scientific works mainly concerning the study of issues related to electrical collection in railways environment, the development of active pantographs, the modeling of the running dynamics of railway vehicles, with particular regard to braking systems. Particular interest is also paid to the topics concerning wheel-rail contact and to the modeling and development of anti-skidding/anti-skating on-board subsystems.

Current research activities are aimed at the sector of vibration control in mechanical systems, modeling and control of the dynamics of railway and non-railway vehicles, the study of concrete mixing systems, and modal analysis applied to various mechanical components.

Mirko RINCHI

Interest

Scientific interests: My main scientific interests are dynamic modeling of mechanical systems, their modal analysis, and the study of techniques for controlling and reducing vibration and noise.

Non-scientific interests: I like outdoor activities in general, gardening, fishing and athletics. I'am an active blood and plasma donor (substitute councilor of the local AVIS section), and a manager of an amateur sports association that deals with athletics.

Mirko RINCHI

Note

All course materials are uploaded and available for free on the Moodle pages related to the single courses.

The exam calendars and the regulations (if any) are available through the University services and/or on the courses' Moodle pages.

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